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如何實現雙梁起重機的一機多用

 

如何實現雙梁起重機的一機多用

雙梁起重機在加裝了如抓斗、吊籃、叉板、鉆具、除雪除草等多種附加屬具后,可擴充功能以完成散裝物料裝卸、高空作業、建筑板料裝卸、小型地面鉆孔、平整土地、除雪除草等特殊作業,實現一機多用。雙梁起重機有三大運動方式,下面就為大家介紹一下。

1.起升系統的傳動:起升機構的動力來源,是由電動機發出,經齒輪聯軸器、補償軸、制動輪聯軸器,將動力傳遞給減速器的高速軸端,并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后,由減速器低速軸輸出,經卷筒上的內齒圈,把動力傳遞給卷筒組,再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降,從而完成升降重物的目的。

2.起重小車運行系統的傳動:動力由電動機發出,經制動輪聯軸器、補償軸、半齒聯軸器,將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端,并經立式三級減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后,由減速器低速軸輸出,又通過半齒聯軸器、補償軸、半齒聯軸器與小車主動車輪軸聯接,從而帶動了小車主動車輪的旋轉,完成小車的橫向運送重物的目的。

3.大車運行系統的傳動:動力由電動機發出,經制動輪聯軸器、補償軸和半齒聯軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端,并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后,由減速器低速軸輸出,又經全齒聯軸器與大車主動車輪軸聯接,從而帶動了大車主動車輪的旋轉,完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅動機構是一樣的。 

起重機起升機構吊起貨物進行上升操作時,通常的順序是松開制動器,然后開動起重機起升機構的電機以將貨物繼續起升。而溜鉤現象發生的原因就有很大一部分是制動器已經松開了,但是電機力矩還沒有達到一定的數值,起升機構自然處于失控狀態,而通過調整制動器松開的時間“這里主要是指延時制動,也就是在電機開動后再松開制動,具體的間隔時間可以通過試驗來確定),就可以在電機力矩達到要求后解除制動狀態,從而保證此時的起升機構能很好的執行上升操作。

 

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