如何實現雙梁起重機的一機多用

如何實現雙梁起重機的一機多用

雙梁起重機在加裝了如抓斗、吊籃、叉板、鉆具、除雪除草等多種附加屬具后，可擴充功能以完成散裝物料裝卸、高空作業、建筑板料裝卸、小型地面鉆孔、平整土地、除雪除草等特殊作業，實現一機多用。雙梁起重機有三大運動方式，下面就為大家介紹一下。

1.起升系統的傳動：起升機構的動力來源，是由電動機發出，經齒輪聯軸器、補償軸、制動輪聯軸器，將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，經卷筒上的內齒圈，把動力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降，從而完成升降重物的目的。

2.起重小車運行系統的傳動：動力由電動機發出，經制動輪聯軸器、補償軸、半齒聯軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經立式三級減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯軸器、補償軸、半齒聯軸器與小車主動車輪軸聯接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉，完成小車的橫向運送重物的目的。

3.大車運行系統的傳動：動力由電動機發出，經制動輪聯軸器、補償軸和半齒聯軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后，由減速器低速軸輸出，又經全齒聯軸器與大車主動車輪軸聯接，從而帶動了大車主動車輪的旋轉，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅動機構是一樣的。 

起重機起升機構吊起貨物進行上升操作時，通常的順序是松開制動器，然后開動起重機起升機構的電機以將貨物繼續起升。而溜鉤現象發生的原因就有很大一部分是制動器已經松開了，但是電機力矩還沒有達到一定的數值，起升機構自然處于失控狀態，而通過調整制動器松開的時間“這里主要是指延時制動，也就是在電機開動后再松開制動，具體的間隔時間可以通過試驗來確定），就可以在電機力矩達到要求后解除制動狀態，從而保證此時的起升機構能很好的執行上升操作。